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齒輪泵嚴(yán)重磨損有哪些改進(jìn)措施？
齒輪泵嚴(yán)重磨損有哪些改進(jìn)措施？
齒輪泵嚴(yán)重磨損對機(jī)器有著致命的影響，因此機(jī)器出現(xiàn)此類問題及時解決。維修泵時從以下三點(diǎn)查找故障原因：
（1）檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況
簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。
（2）檢查操縱閥
先清洗安全閥，檢查閥芯是否后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。
（3）測量液壓泵的壓力
若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說明泵嚴(yán)重磨損。
在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，泵壓力稍有提高，但由于齒輪泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，油變質(zhì)，后導(dǎo)致故障發(fā)生。
齒輪泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時間超負(fù)荷（高壓）情況下工作，并且系統(tǒng)有沖擊，長期不換油，油會受污染，加劇泵磨損，以致泵殼炸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類故障）。
經(jīng)過多次論證，后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式。無論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能確保供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了齒輪泵的工作壓力。減少泵嚴(yán)重磨損。
（1）檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況
簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。
（2）檢查操縱閥
先清洗安全閥，檢查閥芯是否后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。
（3）測量液壓泵的壓力
若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說明泵嚴(yán)重磨損。
在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，泵壓力稍有提高，但由于齒輪泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，油變質(zhì)，后導(dǎo)致故障發(fā)生。
齒輪泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時間超負(fù)荷（高壓）情況下工作，并且系統(tǒng)有沖擊，長期不換油，油會受污染，加劇泵磨損，以致泵殼炸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類故障）。
經(jīng)過多次論證，后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式。無論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能確保供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了齒輪泵的工作壓力。減少泵嚴(yán)重磨損。
