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齒輪泵管道的布置
齒輪泵管道的布置
1、選擇齒輪泵的管徑、管徑，在相同的流量下，液體流速小，阻力損失小，但價格高，管徑小，會導(dǎo)致阻力損失急劇增加，使所選泵揚(yáng)程增大，隨著功率的增加，成本和運行成本都增加。因此，應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度綜合考慮。
2、應(yīng)考慮排放管及其管接頭能承受的大壓力。管道應(yīng)盡可能順直布置，以盡量減少管道中的附件和管道長度，當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時，彎頭的彎曲半徑應(yīng)為管道直徑的3-5倍。
3、泵的排放側(cè)須雪閥門(球閥或止閥等)和止回閥。該用于調(diào)整泵的工作點。止回閥能防止液體倒流時泵反轉(zhuǎn)，防止泵被水錘撞擊，液體倒流時會產(chǎn)生巨大的反向壓力，損壞泵。
4、由于泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。因此齒輪泵在工作中機(jī)油會因間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供由量減少。主動軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修村套方法來恢復(fù)配哈間隙。
5、在抽頸磨損輕微時，只需壓出舊村套換上新村套，而軸一般可不修，這樣間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi)。
6、齒輪泵當(dāng)軸與襯套或抽孔磨損嚴(yán)重時，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高，在其壓力差作用下，泵殼內(nèi)臟在此處磨損較多，因而造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少，造成供由壓力下降，泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鏤意法加以修。
2、應(yīng)考慮排放管及其管接頭能承受的大壓力。管道應(yīng)盡可能順直布置，以盡量減少管道中的附件和管道長度，當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時，彎頭的彎曲半徑應(yīng)為管道直徑的3-5倍。
3、泵的排放側(cè)須雪閥門(球閥或止閥等)和止回閥。該用于調(diào)整泵的工作點。止回閥能防止液體倒流時泵反轉(zhuǎn)，防止泵被水錘撞擊，液體倒流時會產(chǎn)生巨大的反向壓力，損壞泵。
4、由于泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。因此齒輪泵在工作中機(jī)油會因間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供由量減少。主動軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修村套方法來恢復(fù)配哈間隙。
5、在抽頸磨損輕微時，只需壓出舊村套換上新村套，而軸一般可不修，這樣間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi)。
6、齒輪泵當(dāng)軸與襯套或抽孔磨損嚴(yán)重時，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高，在其壓力差作用下，泵殼內(nèi)臟在此處磨損較多，因而造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少，造成供由壓力下降，泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鏤意法加以修。
