- 首頁 >
?齒輪泵的各方面特性你了解嗎？
?齒輪泵的各方面特性你了解嗎？
齒輪泵是一種容積式泵。沒有進、排出閥，結構比往復泵簡單，制造容易，維護方便，運行可靠，流量比往復泵更均勻。工作時，主動輪與電機一起旋轉，并帶動從動輪隨之旋轉。
當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室的容積增大，壓力減小，吸入管中的液體被吸入泵內；吸入液體分為兩路，被齒槽內的齒輪推至排出室。由于兩個齒輪輪齒的不斷嚙合，液體被從排出室擠壓到排出管中。
與外嚙合齒輪泵相比，內嚙合齒輪泵的主要優(yōu)點是體積小、流量脈動小、噪音低，但加工難度大，使用受到限制。這里嚙合點處的齒面接觸線始終起到分隔高低壓室的作用，因此不需要在齒輪泵中設置專門的配流機構。
齒輪泵結構簡單緊湊、體積小、重量輕、工藝優(yōu)良、價格便宜、自吸力強、對油污染不敏感、調速范圍大、能承受沖擊載荷、維護方便、運行可靠。一般用作發(fā)電廠的油泵。齒輪泵運轉時，不允許關閉出口。啟動和停止時，出口閥門也應保持在打開位置。此時只能操作進水閥。
兩個封閉空間由兩個齒輪、泵體和前后蓋組成。當齒輪旋轉時，齒輪脫離側的空間體積由小變大，形成真空，吸入液體。齒輪嚙合側的空間體積變小，液體擠入管道。吸入室和排出室由兩個齒輪的嚙合線隔開。
齒輪泵結構可靠，安裝方便（立式、柱式、對夾式止回閥、插入式試驗）。維護非常簡單。由于齒輪泵中旋轉部件的慣性矩較低，因此可以使用非常高的速比。
當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室的容積增大，壓力減小，吸入管中的液體被吸入泵內；吸入液體分為兩路，被齒槽內的齒輪推至排出室。由于兩個齒輪輪齒的不斷嚙合，液體被從排出室擠壓到排出管中。
與外嚙合齒輪泵相比，內嚙合齒輪泵的主要優(yōu)點是體積小、流量脈動小、噪音低，但加工難度大，使用受到限制。這里嚙合點處的齒面接觸線始終起到分隔高低壓室的作用，因此不需要在齒輪泵中設置專門的配流機構。
齒輪泵結構簡單緊湊、體積小、重量輕、工藝優(yōu)良、價格便宜、自吸力強、對油污染不敏感、調速范圍大、能承受沖擊載荷、維護方便、運行可靠。一般用作發(fā)電廠的油泵。齒輪泵運轉時，不允許關閉出口。啟動和停止時，出口閥門也應保持在打開位置。此時只能操作進水閥。
兩個封閉空間由兩個齒輪、泵體和前后蓋組成。當齒輪旋轉時，齒輪脫離側的空間體積由小變大，形成真空，吸入液體。齒輪嚙合側的空間體積變小，液體擠入管道。吸入室和排出室由兩個齒輪的嚙合線隔開。
齒輪泵結構可靠，安裝方便（立式、柱式、對夾式止回閥、插入式試驗）。維護非常簡單。由于齒輪泵中旋轉部件的慣性矩較低，因此可以使用非常高的速比。
