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江蘇雷利新能源汽車無刷水泵的核心技術
江蘇雷利新能源汽車無刷水泵的核心技術
新能源汽車的核心技術：國家新能源汽車生產準入強調三大核心技術：電機及電機控制器、電池及電池管理系統、整車控制系統。其中動力電池技術是全球新能源汽車所面臨的一個共同技術難題，從鉛酸電池、鎳氫電池到鋰電池，電池的比能量階梯型提升，但純電動車的續時里程仍然無法與傳統汽車相比(從比能量和比功率的角度看)。
因此，動力電池技術是新能源汽車面臨的技術瓶頸。另外，即使人們可以接受目前的純電動車續時里程，充電站布局、數量等基礎建設也需要配套到位。同時充電時間的問題，充電接口標準化的問題等都需要解決。 新能源汽車的另一個關鍵技術問題(針對混合動力汽車)，就是發動機管理系統的自主開發和應用。
目前國內混合動力汽車的發動機主要是借用傳統汽車的發動機，基本上是通過控制節氣門開度來實現發動機和電機的動力混合(也包括發動機的啟停技術)，沒有從根本上專門開發專用的混合動力汽車發動機控制系統。
總之，新能源汽車的動力電池技術和發動機技術是仍需解決和提升的關鍵所在。對于中國汽車技術研究中心，更關注汽車標準化和EMC(電磁兼容)等問題。 至于新能源汽車的未來毋庸置疑，肯定是主要的發展方向。
因此在未來汽車中，新能源汽車的數量和地位會不斷提高。隨著新能源汽車技術的成熟和國家對新能源汽車鼓勵政策的出臺和落實，新能源汽車的市場會逐步打開，尤其是在“十城千輛”城市展開。 江蘇雷利電機股份有限公司www.xnysj.com.cn/beng/52-1.html
因此，動力電池技術是新能源汽車面臨的技術瓶頸。另外，即使人們可以接受目前的純電動車續時里程，充電站布局、數量等基礎建設也需要配套到位。同時充電時間的問題，充電接口標準化的問題等都需要解決。 新能源汽車的另一個關鍵技術問題(針對混合動力汽車)，就是發動機管理系統的自主開發和應用。
目前國內混合動力汽車的發動機主要是借用傳統汽車的發動機，基本上是通過控制節氣門開度來實現發動機和電機的動力混合(也包括發動機的啟停技術)，沒有從根本上專門開發專用的混合動力汽車發動機控制系統。
總之，新能源汽車的動力電池技術和發動機技術是仍需解決和提升的關鍵所在。對于中國汽車技術研究中心，更關注汽車標準化和EMC(電磁兼容)等問題。 至于新能源汽車的未來毋庸置疑，肯定是主要的發展方向。
因此在未來汽車中，新能源汽車的數量和地位會不斷提高。隨著新能源汽車技術的成熟和國家對新能源汽車鼓勵政策的出臺和落實，新能源汽車的市場會逐步打開，尤其是在“十城千輛”城市展開。 江蘇雷利電機股份有限公司www.xnysj.com.cn/beng/52-1.html
